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            奮進的橡膠

            時間:2020-12-22 19:45:32 訪問量:次 來源:http://www.nutmegbushcraft.net 發布者:云智贏小編
            [導讀]:在之前和朋友在群內聊天的時候,我列舉了兩個種類,是漲的相對“健康”的,即基本面的剛性很強,一個是白糖,這個種類在之前的文章里推薦過數次,就不再多說了,今天就來講一下橡膠。

              在之前和朋友在群內聊天的時候,我列舉了兩個種類,是漲的相對“健康”的,即基本面的剛性很強,一個是白糖,這個種類在之前的文章里推薦過數次,就不再多說了,今天就來講一下橡膠。

              在之前有人問為什么不多寫一下橡膠,其實橡膠 個人只做過一些粗淺的研究,因為歸類上它是屬于能化板塊,但是是在樹上割下來的,也有一些農產品的屬性。橡膠在近期上漲可以和棉花進行媲美,當然它本身基本面的供需改善更加明顯,且相對棉花還比較剛性。

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              現在回到剛開始說的話題,即為何說橡膠漲的“健康”,是因為橡膠從供需兩方面在不斷的改善,當然現在還不能說是牛市,但是說復蘇不為過。首先,我們先來看供給端,橡膠產區降雨頻繁,原料供應緊缺。受熱帶低壓影響,十月上旬,中國海南、越南、泰國等天然橡膠主要產區陰雨連綿,抑制原料產出。另外,因為疫情的原因,東南亞的部分地區割膠工人不足同樣影響割膠進程,這在一定程度上讓橡膠產出減少,當然有人說最近橡膠供應進口會增多,畢竟割膠期嘛,可以理解,但是環比它的優勢就出來了,10月國內外產區原料收購價格大幅上調。截至10月9日,泰國合艾地區膠水收購價格為51.50泰銖/公斤,較9月底漲1.8泰銖/公斤,中國海南產區國營膠廠濃縮乳膠原料收購價格為13200-13500元/噸,較9月底大幅上漲1600元/噸。當然,供給端只是由頭,關鍵還是需求。

              需求端的大頭就是輪胎,其他的就不再多扯淡了,汽車的銷量一般就決定輪胎 的增量,也就直觀的能看出橡膠的需求。而現在橡膠的需求不錯,當然,這個僅限于國內,據標普預測,今年全球汽車銷量將下降兩成,但是作為新增汽車銷量的最大市場中國,卻“風景”這邊獨好。9月份,我國重卡市場預計銷售各類車型13.6萬輛,環比增長5%,同比增長63%;汽車行業銷量預估完成257.2萬輛,環比增長17.7%,同比增長13.3%。

              今年二季度開始的時候,重卡行業便呈現出井噴式和火爆的增長態勢,今年前三季度,重卡市場累計銷量已經超過去年全年的銷量。終端行業向好,利多橡膠需求。隨著海外訂單的恢復,10月輪胎企業整體開工維持偏高負荷,下游對對天然橡膠剛需穩定。在這里說一下疫情和汽車銷售的關系,當然有疫情被完全控制的因素,另外一個就是,因為疫情并未完全被隔絕,大家對于使用公共交通工具的熱情不高,這讓私人交通工具購買大增,有錢人買汽車,沒錢的買電動車,但是二者都有輪胎,這對于需求支撐很強。從網上看到了一則消息是,某幼兒園家長接送要求不乘坐交通工具,我相信這個不是個例,這也在側面上增加了汽車銷量和橡膠需求。

              當然,橡膠也面臨和棉花的一個相同問題,就是短期漲的有點過猛,而連續兩日的大漲行情,天然橡膠現貨市場交易相對謹慎,因下游輪胎企業9月份已提前備好庫存,所以也需要持有多單的同時做好風控,畢竟這個價位不是閉上眼睛無腦多的時間了,而從長期來看,往上的空間應該還有,雖然不是牛市(畢竟世界疫情在那),多頭年底前還能有所期待。

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